吐魯番低壓軌道供電軌道平車-濟南金力品質保證：

濟南金力液壓機械有限公司是一家從事機械設備制造、銷售、安裝資質齊全的規范化企業，公司注冊資金五千萬元，占地面積40余畝，新建兩個15000平方的標準化生產車間，是機械制造行業 “安全生產標準化二級企業”  本公司已通過了ISO9001：2008國際質量管理體系認證。企業主導產品為液壓升降平臺、立體停車庫、綠籬修剪機、運馬車等機械設備。公司成立10多年以來，不斷研發創新優質的產品，不斷拓展國內外市場。

針對電動平車拖纜式供電方法存在的問題，低壓軌道供電軌道平車定做，提出供電方法革新方案，引見革新首要內容和工程實施，以及革新質量懇求。

1.鋪設導電軌

選擇方案有：①將原鋼軌變為運輸和導電兩用軌道，在鋼軌中心添加1條導電軌。②在鋼軌之間鋪設3條條型鋼作為導電軌。

方案①需求挖出原鋼軌，從新打基礎做絕緣層，還要另鋪1條導電軌，車輪車軸均要拆開加裝絕緣套、墊，施工難度大、工期長、懇求高。方案②3條導電軌的基礎和絕緣層可一同施工鋪設，省時省力，基礎深度也較淺，費用較低。為此抉擇采用方案②鋪設導電軌，步調如下。

(1)離軌距中間430mm的雙方沿軌道偏向中止切割，在道軌內挖出長43.2m、寬860mm、深105mm的槽，倒入厚度30mm的水泥混凝土，混凝 土干透后肅清表面異物和塵土。再倒入厚度10mm的修建石油瀝青，澆灌瀝青要隨攤隨鋪拍實找平，石油瀝青作為導電軌和空中之間的絕緣層。為防止漏電，鋪設 瀝青厚度必然要均勻，不克不及漏鋪。電動平車供電基礎見圖3。

(2)軌道安裝。瀝青凝結后可鋪設軌道，先鋪好絕緣墊，如圖3將6m導電軌就位，反省導電軌中間、軌距和水平度、絕緣可否及格，悉數契合懇求后將每根導電軌用縮短螺栓固定，焊接。導電軌安裝終了，對其表面中止打磨除銹，低壓軌道供電軌道平車價格，使其具有優越的導電功能。

(3)絕緣。用材料為10#修建石油瀝青和石英砂的瀝青砂漿給導電軌水平面外其他面做絕緣措置。瀝青砂漿澆灌溫度不得<100℃，澆灌時要將螺栓、螺 母、墊圈、壓板、電纜等用瀝青砂漿，并且要有必然維護厚度。澆灌瀝青砂漿前，低壓軌道供電軌道平車生產廠家，可在導電軌水平面刷1層機油，如許有利于清理澆灌時濺到導電軌水平面的瀝 青砂漿。

軌道平車使用塑料托盤有什么講究?軌道平車使用塑料托盤時，根據所需物品，放置產品的尺寸不同，所選規格也不同。

挑選尺寸：考慮到貨品的包裝規格型號及其他們放置在塑料托盤上的方法。比如，規范手拎袋的基礎尺寸為600*400mm，1200*100mm托盤上為五個，1200*80b250m托盤上為4個，一般為五個層疊;日本國規范塑料周轉箱的基礎尺寸為530*36毫米和650*44b250m。在1100*110b250m托盤上，6和4放置在一樓。一般，層疊是5層。自然，假如商品沒有儲放在手拎包中，那就需要依據產品原包裝的尺寸開展分配。

考慮到轉彎式電動平車托盤裝車專用工具的情況(比如海運集裝箱，貨車等)。比如，如果是來回或一次性使用，則須先考慮到230b250m的海運集裝箱海運集裝箱寬度。針對1200*100mm托盤，須挑選長短為120b250m和寬度為100mm的組成。

假如在倉儲貨架上應用，請考慮到倉儲貨架的寬度和深層的尺寸。同用梁式倉儲貨架，各層客艙上帶2個托盤，周邊空出約90mm的出入室內空間，倉儲貨架深層應盡量大，因而對塑料托盤的要求并不大規定太高，以節約產品成本。

假如在全自動立體庫上應用，除開考慮所述規定外，也要考慮到托盤表層的地面防滑指數，托盤腿底端與轉彎式電動平車鏈板式輸送機的配對，高寬比叉孔的寬度，叉的寬度和鐵架子的勻稱放置。形變的量，長面和短面的偏移，條碼的部位及其RFID集成ic的放置。塑料托盤的尺寸挑選還應考慮到實用性。

濟南金力液壓機械有限公司是一家從事機械設備制造、銷售、安裝資質齊全的規范化企業，公司注冊資金五千萬元，吐魯番低壓軌道供電軌道平車，占地面積40余畝，新建兩個15000平方的標準化生產車間，是機械制造行業 “安全生產標準化二級企業”  本公司已通過了ISO9001：2008國際質量管理體系認證。企業主導產品為液壓升降平臺、立體停車庫、綠籬修剪機、運馬車等機械設備。公司成立10多年以來，不斷研發創新優質的產品，不斷拓展國內外市場。

安裝滑軌式電動平車時的要求

軌道式電動平車時通過運輸軌道滑觸線供電作為供電手段，優點是性價比高，安全保障性高，避免了使用電纜導致事故發生的概率。
首先就是軌道的施工過程：軌道施工的步驟分為基礎基建建設，鏈接構件的加固，軌道的鋪設，軌道輸電線路的絕緣處理。
1軌道的鋪設首先是鋪設絕緣層防止軌道滑觸線漏電，在絕緣層的便面覆蓋一層瀝青作為緩沖層，然后再安裝軌道，軌道安裝的時候要注意采用點焊技術，一方面加固軌道的連接點牢固程度，另一方可以延長軌道的使用壽命。
2 鏈接構件的加固要求位置準確，加固面平整光滑，硫磺水泥砂漿的比例要符合要求。
3 在軌道礎基建建中我們要注意的是，預埋的構件孔要保持垂直位置的準確，而且要注意保持該孔的干凈不能有雜質混入。

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